车险市场整体趋于成熟，在互联网背景下，“互联网+汽车保险”成为主要发展路径，高佣联盟，与此同时，非车险业务迎来发展机遇。近年来，我国机动车保有量增速不断下滑，叠加商车费改的逐步推进以及行业自律的加强，车险业务增速和利润贡献能力已大不如前。面对车险市场“新常态”，财险公司主动调整业务结构，非车险业务占比从2016年的26.24%迅速提升至2019年的37.09%，并有望延续增长态势。在可预见的未来，非车险业务将迎来更大发展空间和机遇。 疫情防控期间，越来越多的保险业务从线下转移到线上，而线上服务转型对财险公司来说是挑战也是机遇，对于线上服务不完善、代理人渠道依赖程度高的险企，短期业绩受到疫情的影响较大。“按使用计费”当前仍有技术难点尚待解决，车险产品创新需在监管层引导下逐步推进。值得关注的是保险企业应对类似疫情的线上业务和创新型金融科技业务，是否会在此次疫情环境下脱颖而出。 （整理：王天宇）
车险市场整体趋于成熟，在互联网背景下，“互联网+汽车保险”成为主要发展路径，与此同时，非车险业务迎来发展机遇。近年来，我国机动车保有量增速不断下滑，叠加商车费改的逐步推进以及行业自律的加强，车险业务增速和利润贡献能力已大不如前。面对车险市场“新常态”，财险公司主动调整业务结构，非车险业务占比从2016年的26.24%迅速提升至2019年的37.09%，并有望延续增长态势。在可预见的未来，非车险业务将迎来更大发展空间和机遇。
疫情防控期间，越来越多的保险业务从线下转移到线上，而线上服务转型对财险公司来说是挑战也是机遇，对于线上服务不完善、代理人渠道依赖程度高的险企，短期业绩受到疫情的影响较大。“按使用计费”当前仍有技术难点尚待解决，车险产品创新需在监管层引导下逐步推进。值得关注的是保险企业应对类似疫情的线上业务和创新型金融科技业务，是否会在此次疫情环境下脱颖而出。
（整理：王天宇）
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