比亚迪的“刀”,刚出鞘

拼多多推广联盟 高佣联盟 时间:2020-03-31

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  题图:东方IC

  一个小时,比亚迪煎了仨鸡蛋:一个飞了,一个糊了,还一个没熟。

  这场面,是最近半年电动车行业备受瞩目的明星技术——比亚迪“刀片电池”的第一次公开发布,以往习惯于坐镇后方的王传福本人,这回也亲自出镜。

  “刀片电池”是比亚迪正在研发、即将用于市售量产车的新型动力电池技术,比亚迪希望借此巩固并扩大自己在纯电动车领域的技术优势。

  不过,也许因为这次线上发布会面向全体公众,比亚迪并没有过多介绍刀片电池的技术细节和性能参数,而是用“针灸+煎鸡蛋”的方式向大家展示:你快来康康,咱家电池多安全。

  众所周知——至少在去年特斯拉烧掉上海地库事件之后众所周知——电动车最大的软肋,不是续航不足,不是充电慢,而是安全性饱受质疑。续航不够我可以不出远门,充电慢我可以嗑瓜子,但命它只有一次。

  当然,汽油车也有可能自燃也有可能爆炸。问题是汽油车倘若发生自燃,通常是一个过程,车上乘员通常有足够时间停车逃生;汽油车起火后,车载灭火器和常用的消防设备就可以实施灭火;汽油车如果是被撞到直接爆炸,如此冲击力下乘员恐怕在爆炸前就已经呜呼了。

  而电动车,去年上海一辆特斯拉自燃烧掉大半个地库;2017 年,亚马逊《The Grand Tour》拍摄中,Rimac 电动跑车翻车起火后烧了整整 5 天。这样的事件,让所有人都见识到了三元锂电池失控时的威力。

  不怕你自燃,不怕你着火,不怕你爆炸,怕的是:着得太快、烧得太猛、想灭太难。

  电动车企业当然不是睁眼瞎,他们尽自己所能,在目前的技术条件下尽力提高电动车的安全性。被动措施,是提高电池电芯的稳定性、增加监控措施等等,防止自己内部出问题自燃;主动措施,是给电池包撞上一个坚固外壳、电芯以模组方式分隔等等,防止或延缓出事故后电池发生燃爆。

  比亚迪这次用钢针怼电池,正是模拟发生事故后,电动车电池可能的遭遇。

  (字幕信息量巨大:不说的话,我完全会以为鸡蛋还安好)

  当钢针刺入电池内部,会导致电池发生短路进而产生异常高温,热量无法及时散去就可能引起燃烧和爆炸。在比亚迪的演示中,出现了三种不同了类型电池:三元锂电池、磷酸铁锂电池、新型刀片电池。为了演示效果更直观,比亚迪贴心地在三块电池表面放上了生鸡蛋。

  三元锂电池就不用说了,几乎在钢针插入的同时就发生剧烈爆炸;磷酸铁锂电池稍好,没有发生爆燃而只是向外冒烟,生鸡蛋被高温烫到糊;而刀片电池就很优秀了,既无明火也无烟,生鸡蛋过了很久还能流来流去。

  效果很惊人,但如果你对电动车行业有些了解,又不会多意外。

  三元锂电池是目前应用最广的电动车用动力电池,街上跑的纯电动车,尤其是近几年的车型,几乎都搭载着三元锂电池。相对而言,它的能量密度更大,但化学性质更不稳定,并且高度依赖稀土材料。

  磷酸铁锂电池在几年前大规模应用在比亚迪电动车上,同时也是大多数商用营运电动车的最爱。磷酸铁锂电池的能量密度没有三元锂电池那么容易提高,但更稳定更安全,同时对稀土材料需求很低。比亚迪早年押宝磷酸铁锂,结果因为能量密度劣势,续航难以往上提,最近几年不得不转向三元锂阵营。

  至于刀片电池,它其实并不是指化学材质,而是指一种比亚迪专利的电池电芯形状,长而扁形似刀片。而之所以要发明这样一种特殊形状电池,是比亚迪为了弥补磷酸铁锂的短板、同时发挥磷酸铁锂的长处,与三元锂阵营做斗争。

  目前我们能获知到的信息来看,磷酸铁锂配方的刀片电池能做到不怕“扎”,一是因为它的薄片形状,钢针刺入后发生短路的程度较小,发生的异常热量较少,同时又具有更大的散热面积;二来,是因为磷酸铁锂配方,本来就比三元锂来得更稳定。

  比亚迪表示,没有哪家三元锂电池厂商/整车厂敢公开做针刺实验。确实如此,横向对比,刀片电池确实有足够自信说自己比别家电池更安全——本来比亚迪偏爱的磷酸铁锂就是更稳定,别说再使用一种新的电池形状/内部布置。

  不过话说回来,不论针刺试验,还是各大电动车品牌爱做给观众看的火烧、撞击、浸水实验,都说明不了电动车相对于燃油车已经足够安全。原因也很简单,同样是用针扎,在给定标准的“蹂躏”实验中,电池遭受的待遇是这样的:

  而在真实世界中发生事故时,电池可能面临的遭遇却是这样的:

编辑:虎嗅网

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