在全球石油需求下降的背景下，美国汽油价格已连续七周下降，接近每加仑4美元的平均价格，缓解了燃料成本创新高的痛苦。然而就在美国总统拜登刚刚松了一口气的时候，就遭到了美国炼油商的“背刺”：这些能源企业不但不愿意扩大供应 ，反而准备限产了。
数据显示，美国普通无铅汽油均价本周已降至每加仑4.16美元，这比6月14日创下的每加仑5.02美元的前期高点下降了17%。分析师指出，由于包括美国在内的全球经济增长放缓，最近几周全球石油需求已经下降。需求数据和消费者调查也显示，美国人正在减少驾车。
接下来，汽油价格能否继续回落很大一部分将取决于炼油厂能继续增加产量。然而，不顾总统拜登千呼万唤增产的要求，美国两家最大的炼油商马拉松石油公司和菲利普斯66公司最新表态称，它们计划在今年下半年进行维护工作，其他几家炼油商也预计将在今年秋季放缓汽油生产。
在本周的电话会议上，马拉松石油公司执行副总裁雷蒙德·布鲁克斯称，对于增产是心有余而力不足。“我们也真的很想满足市场需求，但接下来几个月炼油厂不得不进行设备维护工作。”
美国能源情报署（EIA）的数据显示，总体而言，上周美国炼油产能利用率高达91%，较6月份的95%有所回落。
Price Futures Group高级市场分析师菲尔·弗林指出，美国能源公司现在赚的钱比以往任何时候都多，几家炼油商的限产将使汽油价格下降的趋势停下来。
除了限产之外，另一个潜在的问题是大西洋(行情600558,诊股)飓风季节，如果炼油厂正好位于风暴侵袭的路径上，可能迫使炼油厂停工。
如果汽油价格再度飙升，这对面临中期选举的拜登政府来说，毫无疑问是一个沉重的政治负担。拜登政府正在敦促石油和天然气公司以及炼油厂，以提高产量和炼油能力。
此外，拜登还要求欧佩克+增产，不过在本周三，欧佩克+在部长级会议上却如“打发叫花子”般，高佣联盟，仅仅愿意给出10万桶/日的象征性增产，因此也不会对美国人的汽油价格产生什么影响。
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