多家新能源车企公布了2022年6月造车成绩单，第一梯队的蔚小理交付量全面抬头。
1日，造车新势力的蔚来、小鹏、理想相继公布6月交付成绩单，三家交付量均破万。其中小鹏6月总交付量达到15295辆，远超市场预期。而蔚来和小鹏交付量同比分别增长60.3%和68.9%。随着影响产业链的疫情因素逐渐消除，新能源赛道各厂商成绩全面抬头。
乘联会预计，6月主力厂商的新能源车走势也是超高速增长，预计今年6月新能源车零售近50万辆，或创历史新高。蔚小理全面超预期据小鹏汽车官微，其6月总交付15295辆，同比增长达到133%。其中，小鹏P7交付8045辆，小鹏P5交付5598辆，小鹏G3系列交付1652辆。整个第二季度，小鹏汽车累计交付34422辆。今年1-6月，小鹏汽车累计交付68983台，这一数字也是去年同期累计交付量的2.2倍。 
理想汽车也公布6月交付量，其6月共交付13024辆理想ONE，同比2021年6月增长68.9%。第二季度累计交付28687辆，同比2021年第二季度增长63.2%。自交付以来，理想ONE累计交付量已达184491辆。根据此前理想汽车给出的二季度交付指引21000-24000辆，扣除4月交付4167辆和5月的11496辆，市场预计理想6月交付量或仅为5337-8337辆。理想此次6月交付辆显然超市场预期。 
新能源车零售或创历史新高
蔚小理交付量大增的背后，是整个新能源汽车行业的回暖。根据乘联会数据显示，6月第四周乘用车市场零售达到日均7万辆，同比增长33%，表现逐步回暖改善，相对今年5月第四周均值增长28%。
乘联会方面表示，6月零售超强销量好于行业内对政策应有的走势预期，6月总体市场零售表现值得期待。该机构预计，6月主力厂商的新能源车走势也是超高速增长，预计今年6月新能源车零售近50万辆，有可能创历史新高。
事实上，车购税减半政策目前已经达到了初步成效。乘联会报告称，前期市场零售销量在月末较高，经销商月度进货节奏也倾向于向后拖，但今年6月的情况不同，由于市场回暖明显，经销商信心增强，渠道库存的补货意识较强，推动月中的厂商销量提升较快，销售节奏改善明显。
值得一提的是，近期随着主力生产地区的疫情影响逐渐缓解，产业供应链逐渐修复，4、5月因疫情迟滞的产能和市场需求在6月开始释放。而且，部分企业和地方的经济指标仍需强力保障，因此未来生产和销量都会持续拉升，整个新能源汽车赛道上半年有望实现良好收关。
中国新能源(行情600617,诊股)乘用车全球占比料达59%
近日，乘联会秘书长崔东树也表示，今年1-5月广义新能源汽车(含普通混动)销量达到461万台，其中混合动力达到139万台，占比30%。
据介绍，今年以来，全球狭义新能源乘用车走势较强，1-5月达到321万台，同比增长67%，其中5月销量65万台，同比增长46%。崔东树预计，今年中国新能源乘用车占比预计将达到世界新能源汽车市场59%的占有率。“这主要是中国的新能源需求强，而欧洲的传统车和新能源车产销偏低”。多家机构对此也有共识。
招商证券(行情600999,诊股)认为，此次轮刺激政策大超预期，将对全年销量产生托底作用。首创证券也认为，购置税调减政策+新能源汽车下乡政策将全面惠及汽车产业链，产品周期上行的整车企业值得关注，汽车电子相关零部件供应商也有望在产业加速中，实现国产替代和价量齐升。华创证券则表示，疫情后、下半年行业销量、部分车企新品周期预期乐观，政策落地将加速行业基本面恢复和市场预期的调整，有望对基本面和估值都带来强劲推动。
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